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      哈弗獨立,全球第三個專業SUV品牌誕生

      2013-5-6 11:20| 查看: 128424| 評論: 0

      摘要: 說起民族汽車品牌,我們一般會想到奇瑞、吉利和比亞迪,但近年增速最快的卻是來自河北保定的民營企業長城汽車。憑借哈佛系列SUV、C系列轎車和風駿系列皮卡三大類產品,按照現有的增速,在2013年長城汽車有可能超越奇 ...

      起民族汽車品牌,我們一般會想到奇瑞、吉利和比亞迪,但近年增速最快的卻是來自河北保定的民營企業長城汽車。憑借哈佛系列SUV、C系列轎車和風駿系列皮卡三大類產品,按照現有的增速,在2013年長城汽車有可能超越奇瑞,從而成為自主品牌乘用車第一。

      一貫低調的長城最近高調了一把——329日,長城汽車正式宣布將哈弗系列從長城品牌中剝離,實現研發、生產、營銷、管理的全面獨立,從而成為專業SUV品牌。這也是繼Jeep和路虎之后的全球第三個純粹的SUV品牌。同時,推出哈弗的全新英文品牌名和Logo。品牌名“HAVAL”,可看作“have all”的簡寫,有“無所不能”的意思。Logo以金屬色“HAVAL”為主體,配以紅色長方形底牌,時尚大氣,富有時代感。

      哈弗成為獨立品牌,有內外兩個因素的支持。從汽車市場來說,SUV車型的增速一直領跑于汽車市場整體增速,近五年平均超過20%,甚至有“得SUV者得天下”之說。從長城汽車來說,哈弗SUV是其最重要的一支力量,并在國內SUV市場占有重要地位。從2002年誕生至今,哈弗市場保有量已突破100萬輛,占有15%的市場份額。2012年哈弗的銷量占到長城汽車總銷量的45%,并貢獻了主要利潤;谶@種情況,長城公司有必要集合優勢資源,強化SUV這一核心競爭力,從而在市場上占據更有利位置。

      最后要說的是,哈弗雖然在銷量和市場份額上都處于領導地位,但長期以來,其產品主要是中低端定位,價格只是國際品牌的50%左右。哈弗下一步要著重努力的是,以科技創新提高產品檔次,擺脫低質低價的形象,從而真正屹立SUV之林。


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      責任編輯: 劉堯     責任校對: 徐昊晨     二審:張呈煒
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